VLT de Salvador e RMS vai abranger trechos como; Águas Claras à orla de Piatã

A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana teve mais um avanço, com o desembarque dos primeiros carregamentos de trilhos no canteiro de obras do bairro da Calçada, no Subúrbio Ferroviário. Quatro carretas chegaram à capital baiana, no final da tarde de segunda-feira (16). Até a quinta-feira (19), mais quatro carretas devem chegar à cidade, totalizando o transporte de 369 barras de trilhos.

Além dos trilhos, foram adquiridos, após negociação entre o Governo do Estado da Bahia e o Estado do Mato Grosso, um conjunto de equipamentos que inclui, também, sistema de rede aérea, subestações, aparelhos de mudança de via (AMV) e de telecomunicações, somando um investimento de R$ 106 milhões. O transporte segue um cronograma planejado, com a entrega realizada em etapas, até março de 2025.

De acordo com a diretora-presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Ana Claudia Nascimento, a compra gerou uma economia bastante significativa para o Estado. “Esses materiais estão em perfeitas condições de uso e todos foram atestados tecnicamente. Economizamos em torno de R$ 70 milhões, porque se fôssemos para o mercado comprar, teríamos um gasto muito maior”, explicou.

O VLT vai abranger três trechos, da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã. No total, o percurso será de 36,4 quilômetros, com 34 paradas. O orçamento total das obras, reunindo os três lotes, é de mais de R$ 5 bilhões. Por onde passar, o modal vai representar transporte com rapidez, segurança, conforto e será um vetor de desenvolvimento econômico.

Morador do Subúrbio há 42 anos, o balconista Jonas Pereira disse estar ansioso para utilizar os novos trens. “Vai ser ótimo para o povo da Suburbana, da Cidade de Baixa. Queremos um conforto melhor, mais agilidade. Então, temos que apoiar esse projeto. Que fique pronto logo”.

Aguardando o ônibus, próximo ao canteiro de obras do VLT, a funcionária pública Tatiana Lima, 42, falou sobre os benefícios do novo transporte: “acredito que vai mudar bastante a nossa realidade com relação ao tempo do trajeto. Vai ser bem interessante desse ponto de vista e, também, em relação à quantidade de usuários que vão utilizar o serviço. Vamos ter um modal super confortável, com ar-condicionado, principalmente em um período como esse, de calor”.

Evolução do VLT

Considerado mais uma marca histórica para a mobilidade de Salvador e Região Metropolitana (RMS), o VLT teve autorização para o início das obras em junho de 2024. Em julho, houve a oficialização da compra de equipamentos elétricos e 40 trens com o Governo do Mato Grosso, onde a Bahia conseguiu economizar 37,5% em cada VLT. A previsão é de que os primeiros testes com o modal tenham início em 2026. Também já estão sendo realizados estudos para que a obra seja ampliada, da Calçada até o Comércio.

Repórter: Simônica Capistrano/GOVBA