CEO da concessionária revela detalhes sobre a tarifa, o andamento do projeto e a expectativa de antecipação da entrega da ponte, considerada uma das maiores obras de infraestrutura da Bahia
A Ponte Salvador-Itaparica, uma das obras de infraestrutura mais aguardadas pela população baiana, está mais próxima de se tornar realidade. Com início das obras previsto para 2026 e entrega estimada para 2031, o projeto deve transformar a mobilidade entre a capital e a região do Recôncavo.
Em entrevista ao jornal A Tarde, Cláudio Villas Boas, CEO da concessionária responsável pelo sistema viário do projeto, revelou que o valor estimado da tarifa de pedágio será em torno de R$ 50 para veículos de passeio. Segundo ele, o valor foi definido com base em uma equivalência à tarifa atual do ferry-boat, com a vantagem de incluir todos os passageiros do carro na cobrança.
“Um carro pequeno que utiliza o ferry-boat hoje paga cerca de R$ 50 pelo motorista, e cada passageiro extra também paga. Na ponte, esse valor incluirá todos os ocupantes do veículo. Além disso, a travessia será feita em cerca de 10 minutos, o que representa ganho de tempo e praticidade”, destacou Villas Boas.
O executivo também mencionou o interesse contratual em antecipar a conclusão da obra. “A receita da concessão só começa a ser gerada com a cobrança do pedágio. Por isso, há um esforço para entregar a ponte o quanto antes”, afirmou.
O projeto foi oficialmente retomado com a assinatura, em junho deste ano, de um aditivo contratual da parceria público-privada (PPP) entre o governo da Bahia e a concessionária, formada por duas grandes empresas chinesas. A parceria garante que a empresa invista na construção da ponte e, em contrapartida, explore a arrecadação por meio do pedágio.
O contrato tem validade de 35 anos e prevê a exploração até 2060. Caso a inauguração ocorra em 2031, a concessionária poderá operar a cobrança por um período de 29 anos.
A construção da Ponte Salvador-Itaparica é considerada estratégica para o desenvolvimento econômico da região e deve impactar positivamente o turismo, o comércio e a integração entre as zonas urbana e interiorana da Bahia.
